意大利OMAL歐瑪爾氣動閥的安裝與使用詳解
以下是我司技術(shù)人員為大家介紹意大利OMAL歐瑪爾氣動閥的安裝與使用說明：
（1）OMAL歐瑪爾氣動閥在安裝使用之前，必須對閥門進(jìn)行安裝前的檢查和開關(guān)運(yùn)行試驗(yàn)。只有在運(yùn)行動作正常的條件下，才能安裝使用。
（2）OMAL歐瑪爾氣動閥的安裝要盡可能使閥門與管路法蘭同心，并加支撐固定。不能使球閥受其它外力作用，以免損壞閥門的中密封及閥門變形。造成閥門開關(guān)不靈及閥門的損壞而無法使用。
（3）要保證氣球閥及氣動元件所提供的動力氣源必須是潔凈，盡可能不帶油污及水。清潔度應(yīng)小于0.4微米。
（4）接入氣源之前，必須清潔供氣管路，氣源接口和開關(guān)等器件，以防由于管路不清潔帶上污物和泥沙沖入氣動執(zhí)行單元而造成故障。
（5）氣動執(zhí)行器、電磁閥、定位器、過濾器、減壓閥等的連接，可用銅管或尼龍管，為以防防塵及減小噪聲，排氣口應(yīng)安裝消聲器或消聲節(jié)流閥。
（6）安裝好以后，對OMAL歐瑪爾氣動閥應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，給氣動執(zhí)行器加壓至額定值，壓力為0.4～0.7mpa，對氣動球閥進(jìn)行開關(guān)試驗(yàn)，觀察閥門的開閉情況。應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡阻現(xiàn)象。在開關(guān)如有卡阻現(xiàn)象可增高氣壓，反復(fù)開關(guān)使閥門調(diào)到開關(guān)靈活即可。
（7）安裝調(diào)試開關(guān)型氣動閥時，先用手動裝置進(jìn)行（電磁閥上的手動按鈕）調(diào)試、動作正常后在通電調(diào)試。
（8）OMAL歐瑪爾氣動閥應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)閥桿轉(zhuǎn)動處，應(yīng)三個月加油（機(jī)油）一次。定期對氣動執(zhí)行單元和配合使用的空氣過濾器進(jìn)行放水、排污。正常的情況下六個月檢查一次，每年檢修一次。
OMAL歐瑪爾氣動閥就是借助壓縮空氣驅(qū)動的閥門。氣動閥采購時只明確規(guī)格、類別、工壓就滿足采購要求的作法，可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動。在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境里是不完善的。因?yàn)镺MAL歐瑪爾氣動閥制造廠家為了產(chǎn)品的競爭，各自均在OMAL歐瑪爾氣動閥統(tǒng)一設(shè)計(jì)的構(gòu)思下，進(jìn)行不同的創(chuàng)新，形成了各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品個性。
OMAL歐瑪爾氣動閥利用壓縮空氣推動執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動活塞運(yùn)動，傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性，帶動空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進(jìn)出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向，根據(jù)負(fù)載(閥門)所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求，可調(diào)整氣缸組合數(shù)目，帶動負(fù)載(閥門)工作。
OMAL歐瑪爾氣動閥日常維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)：
1、閥門應(yīng)存干燥通風(fēng)的室內(nèi)，通路兩端須堵塞。
2、長期存放的閥門應(yīng)定期檢查，清除污物，并在加工面上涂防銹油。
3、安裝后，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，主要檢查項(xiàng)目：(1)密封面磨損情況。(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。(3)填料是否過時失效，如有損壞應(yīng)及時更換。(4)閥門檢修裝配后，應(yīng)進(jìn)行密封性能試驗(yàn)。
我們公司長期與德國OMAL廠家保持合作關(guān)系，在我司訂購德國OMAL的產(chǎn)品4-6周（部分現(xiàn)貨產(chǎn)品除外）就能到貨，我司可以自己報(bào)關(guān)進(jìn)口,只走空運(yùn)，在中間的流程節(jié)約了很多時間，加上我們是德國OMAL的合作客戶，每年采購的數(shù)量非常大，我們的訂單都會優(yōu)先安排,所以廠家交貨給我司也比其他家快,所以這樣下來我們的貨期就快很多,我司其他的歐美進(jìn)口品牌貨期也很快，有歐美品牌詢價(jià)的,不管什么產(chǎn)品都可以向我們咨詢!我們的宗旨是為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),為客戶提供方案,并用服務(wù)來解決客戶的需求。我們的優(yōu)勢:1.報(bào)價(jià)快. 2.價(jià)格優(yōu)3.貨期準(zhǔn)4.物流成本低5.渠道廣。
|
|
|
|
|
 |
